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第三，要优化国有资本布局。加大结构调整力度，积极稳妥地推进装备制造、造船、化工等领域的战略性重组，持续推动电力、有色、钢铁、海工设备、环保等领域的专业化整合，扎实推进区域资源的整合，稳步开展国际化经营，不断提高资源的配置效率。第四，要强化管理提高效率。中央企业、国有企业强化管理是个永恒的主题。今年贯彻落实好这八字方针，在强化管理上一定要下大的功夫，比如说在内控体系建设上，要在针对性、有效性、完整性上下工夫，使得企业在发展过程中能够质量更优、效益更好。谢谢。

空中加油到底还是目前延长战斗机航程又不占用宝贵挂架和机身重量的唯一方式，但现有的技术尚不足以让事故发生的风险降到最小。飞行员只能逐渐地丰富自己的经验，提高自己的技术水平。（作者署名：浩汉防务）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

今年9月10日，中国人民银行、国家外汇管理局全面取消合格境外机构投资者（QFII）/人民币合格境外机构投资者（RQFII）投资额度及RQFII试点国家和地区限制。目前，明晟（MSCI）、富时罗素、标普道琼斯以及彭博巴克莱等国际主流指数公司已相继将我国股票和债券纳入其指数体系，并稳步提高纳入权重，进一步提高了境外投资者对中国金融市场的投资需求。

虽然金融科技的概念早已深入人心，似乎各家银行都已经做了很多布局，但据21世纪经济报道记者了解下来，在银行实际的对公信贷业务过程中，几乎还没有真正的运用。系统和数据的搭建需要政府部门牵头，银行内部能做的也还没起步，倒是审批流程越来越多。信贷员们的苦恼不止于此。如果说要转型，从过去完全依赖国企和政府平台的模式中解脱出来，做更多有创新有活力的小企业，业务模式上完全不一样，中国的中小企业良莠不齐，而且技术上大都是中下端企业，含金量不高，做小企业需要在海量企业中去挖掘优质的、有成长潜力的企业。

美国空军采用的硬管授油，在短时间内可以为战斗机迅速地输入大量的燃料。对于飞行员来说，要求也不大；但是对于在加油机上操纵软管的工作人员来说，需要极大的耐心。硬管加油的劣势在于一次只能为一架飞机授油，但胜在授油速度快，因而也被财大气粗、装备着许多空中加油机的美国空军所喜爱。

周四，存款类机构质押式回购DR007加权平均利率升至2.79%，较25日上升21.21个基点，7天回购R007加权利率近两个交易日上行均超过100个基点，升至5.92%。兴业研究宏观分析师郭于玮表示，人民银DR007上行至2.79%，或已突破此前人民银行希望维持的合理区间。